مما لا شك فيه ، سوزوكي هايابوسا هي الدراجة الرياضية الأكثر شعبية في الهند ، حتى طلاب المدارس في بلدنا على دراية باسم هذه الدراجة التي ظهرت في العديد من أفلام بوليوود والأغاني. دخلت سوزوكي السوق الهندي بهذه الدراجة في عام 2008. دعنا نحاول معرفة ما الذي يجعل هذه الدراجة فريدة من نوعها. طرحت سوزوكي الجيل الثاني من هذه الدراجة في الهند. البديل الجديد يأتي مع الديناميكا الهوائية المحسنة التي تجعلها تبدو أفضل من ذي قبل. الدراجة تبدو ضخمة للغاية من الأمام. تضم الواجهة الأمامية المصباح العمودي ومؤشرات العدسة الواضحة. يعزز القناع العريض والطويل مظهرها من خلال مرايا الرؤية الخلفية السوداء المدمجة. طبعت سوزوكي أيضًا رسومات على هديتها الأمامية مما يزيد من قوة هذه الدراجة. أسفل المصباح مباشرة ، وضعت سوزوكي مصدات أمامية عريضة تغطي بالكامل شوكاتها الأمامية. انتقل إلى جانب هذه الدراجة وستلاحظ الامتداد الشديد لطربتها الجانبية. سوزوكي هايابوسا تحت الأغطية حتى إطارها الخلفي الذي يميزها عن الآخرين. هناك نوعان من مداخل الهواء الكبيرة على جانبها والتي تبدو رائعة للغاية مع الشارات اليابانية التي تحمل اسم هذه الدراجة. لقد صممت سوزوكي خزان الوقود الخاص بها بعناية والذي يمنحه لمسة مميزة. مقعده الفردي يكمل تصميمه الخلفي. تتميز الدراجة بكاتم للصوت باللون الأسود الداكن مع طلاء يشبه الماس. منازل القلنسوة الخلفية على شكل ذيل الصمام على شكل دائري ومؤشرات مرفوعة والتي تبدو خيالية مع الإطار الخلفي الواسع.
يوجد ما يصل إلى خمسة أقراص دائرية في وحدة التحكم في هذه الأداة مع جميع مؤشرات LED الأساسية. الدراجة لديه مقياس سرعة الدوران التناظرية ، وقياس الوقود ومقياس درجة الحرارة. Hayabusa لديه التناظرية مثيرة للاهتمام وكذلك عداد السرعة الرقمي الذي يبدو غير تقليدي للغاية. بصرف النظر عن عداد السرعة ، تعرض شاشة LCD ذات اللون البرتقالي أيضًا عداد الرحلة ومقياس المسافات. يتم تزويد Suzuki Hayabusa من العصر الجديد بمحرك 440 سلندرات 440 سلندرات. يولد محرك DOHC هذا طاقة هائلة تبلغ 197 حصانًا عند 9500 دورة في الدقيقة. يبلغ إنتاج عزم الدوران لهذا المحرك ذي 16 صمامًا الذي يتم تبريده بالسائل 155 نيوتن متر والتي تصل إلى 7200 دورة في الدقيقة. وقد زودت سوزوكي هايابوسا بصندوق التروس اليدوي بست سرعات. يعمل صندوق التروس بنقل حركة واحد وخمس تروس لأعلى.
المصدر:
سترايف مي